Le mini-compacteur routier est un petit équipement mécanique indispensable pour chaque chantier de construction.
1. Le mini-compacteur routier est principalement utilisé sur les chantiers de construction, les fondations de maisons, la construction de routes, la construction de places et autres projets. Le compacteur à main compacte la terre, le gravier, etc. pour assurer la stabilité des maisons et des routes, et pose des fondations solides pour la construction ultérieure de maisons et le pavage des routes.
2. Le mini-compacteur routier est très flexible grâce à sa petite taille. Le compacteur à rouleaux compacteur est idéal pour les zones locales et les petits espaces, difficiles d'accès pour les compacteurs à rouleaux de 10 tonnes. Le compacteur à rouleaux compacteur d'une tonne compacte les fondations avec une grande efficacité.
3. Le mini-compacteur routier est doté d'un système hydraulique bidirectionnel, d'un fonctionnement simple, d'un faible rayon de travail et d'une grande maniabilité. Le compacteur de 3 tonnes est équipé de roues motrices avant et arrière, ce qui facilite les montées sur chantier (capacité de montée 30%). Les roues avant et arrière des compacteurs routiers à vendre sont vibrantes, ce qui assure un bon compactage du sol et des fondations.
4. Les dimensions du mini-compacteur sont de 2450 x 780 x 1520 mm, la largeur de la roue en acier est de 600 mm et le diamètre de 426 mm. Il pèse 516 kg et son poids en fonctionnement est de 550 kg. La puissance du mini-compacteur à louer est de 6 CV, la fréquence de vibration est de 75 Hz et la force d'excitation est de 20 kN. La vitesse de la mini-plaque vibrante est de 0 à 6 km/h et sa capacité de montée est de 30%. Le compacteur vibrant à vendre est équipé d'une double transmission et d'un système de vibration sur les deux roues.
5.HENRY produit non seulement des mini-compacteurs à route, mais produit également divers types de rouleaux compresseurs, tels que des rouleaux à pneus, des rouleaux à pneus pneumatiques, des rouleaux à tambour unique, des compacteurs à rouleaux tandem, des rouleaux à gazon électriques, des rouleaux à chenilles à vendre, etc. Et les spécifications des rouleaux vibrants sont variées.
Quels sont les avantages de l'utilisation de moteurs diesel refroidis par air dans les mini-compacteurs à route ?
Le mini-compacteur routier est équipé d'un moteur diesel refroidi par air de marque nationale réputée, offrant une qualité garantie, un démarrage électrique et une mise en route facile. Ce moteur utilise le flux d'air pour dissiper la chaleur et refroidir. Sa structure simple, son fonctionnement stable et son faible taux de panne le rendent idéal. Le moteur diesel refroidi par air équipant les compacteurs d'occasion à vendre est simple de conception et économique, ce qui permet de réduire les coûts d'achat.
Pourquoi la surface du mini-compacteur routier doit-elle être pulvérisée ?
La surface du mini-compacteur est pulvérisée de plastique. Premièrement, cela prévient la corrosion. Les mini-compacteurs sont souvent exposés à l'humidité, à la saleté et à la poussière pendant leur fonctionnement ; la pulvérisation peut donc réduire la corrosion. Deuxièmement, elle améliore la résistance à l'usure du mini-compacteur et prolonge la durée de vie du compacteur pneumatique. Enfin, elle confère au compacteur monocylindre un aspect lisse et esthétique.
Quelle technologie de traitement avancée utilisons-nous dans le processus de production de notre mini-compacteur routier ?
Tout d'abord, il s'agit d'une technologie de vibration avancée. Le mini-compacteur est équipé d'un système de vibration automatique qui compacte le sol et l'asphalte à une fréquence de vibration raisonnable pour garantir un fonctionnement optimal. Ensuite, il s'agit d'une technologie hydraulique avancée. La vibration du rouleau de compactage et la montée et la descente de la roue de compactage sont indissociables de la technologie hydraulique. Le système hydraulique du mini-compacteur doit donc garantir une pression stable et une puissance précise.
Dans quels domaines les mini-compacteurs à main sont-ils les mieux adaptés ?
Tout d'abord, le mini-compacteur routier est idéal pour le compactage des fondations sur les chantiers de construction de maisons et d'immeubles résidentiels, afin d'en assurer la stabilité. Ensuite, le compacteur d'une tonne est particulièrement adapté aux parcs urbains et aux espaces verts. Les petits compacteurs à rouleaux compacteurs sont également adaptés au compactage de la terre, du gravier, etc. Enfin, les plaques vibrantes d'une tonne jouent également un rôle important sur les autoroutes et les rues urbaines.
Henry recommande que chaque chantier de construction soit équipé d'un mini-compacteur routier
Nous avons également d'autres machines et équipements de construction parmi lesquels vous pouvez choisir, tels que des mini-pelles, des chariots élévateurs diesel, des chargeuses compactes, des chariots élévateurs télescopiques, etc.
Paramètres techniques du mini-compacteur routier et affichage d'images réelles
- Données technologiques
- photo d'un mini rouleau compresseur
| Longueur totale | 2450 mm |
| Largeur | 780 mm |
| Hauteur | 1520 mm |
| Largeur du tambour | 600 mm |
| Diamètre du tambour | 426 mm |
| Poids net | 516 kg |
| Poids en ordre de marche | 550 kg |
| Vitesse | 0-6 km/h |
| Gradabilité | 30% |
| Fréquence de vibration | 75 Hz |
| Force d'excitation | 20kn*2 |
| Capacité du réservoir d'eau | 15L |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | 10L |
| Conduire | Transmission double roues |
| Vibration | Vibration des deux roues |
| Puissance du moteur | 6 CV |
| Garantie des composants de base | 1 an |
| Couleur | Peut être personnalisé |
| Rapport d'essai des machines | Fourni |
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Quelles sont les étapes de fonctionnement correctes et standardisées pour un mini-compacteur routier ?
1. Tout d'abord, vous devez vérifier le diesel et l'huile hydraulique du mini-compacteur routier pour vous assurer qu'ils sont suffisants. Assurez-vous que le système de vibration et le système hydraulique du mini-compacteur routier peuvent fonctionner normalement.
2. Les opérateurs entrent dans la zone de travail et portent des équipements de protection tels que des casques de sécurité
3. L'opérateur démarre le moteur diesel du mini-compacteur routier et, une fois que le moteur diesel fonctionne correctement, démarre le système de vibration du mini-compacteur routier.
4. L'opérateur ajuste la vitesse de déplacement et l'intensité des vibrations du compacteur en fonction des différents matériaux à compacter. Si le matériau à compacter est de la terre, de l'asphalte, etc., la vitesse du compacteur peut être ralentie et la force de vibration augmentée pour obtenir un compactage complet.
5. L'opérateur contrôle la direction vers l'avant en maintenant le levier de commande du mini-compacteur routier, en maintenant le mini-compacteur routier en mouvement en ligne droite pour garantir que la zone de travail est entièrement compactée.
6. Une fois le compactage terminé, l'opérateur coupe le moteur diesel du mini-compacteur et utilise un outil de nettoyage pour nettoyer la terre, l'asphalte et autres débris. Enfin, le mini-compacteur est garé dans un endroit sûr.
Le compactage irrégulier du compacteur à main est dû à une surface de route trop meuble ou à une mauvaise manipulation de la part de l'opérateur, ce qui entraîne une répartition inégale du poids du compacteur. L'opérateur doit d'abord vérifier l'état de la route pour déterminer si elle est adaptée au compactage, puis utiliser le compacteur à main de manière standardisée.
L'entretien quotidien du mini-compacteur est essentiel pour prolonger sa durée de vie. Il est essentiel de vérifier quotidiennement le système hydraulique pour vérifier le niveau d'huile hydraulique et l'absence de fuites dans les conduites. Nettoyez régulièrement le rouleau pour le maintenir propre.
Le mini-compacteur est équipé d'un moteur diesel refroidi par air de 6 CV de marque chinoise bien connue, Changfa. Il consomme environ 0,6 litre de diesel pour une heure de travail, soit 4 à 5 litres pour une durée de 8 heures.
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